Categoría SOA OG3

Según el Anexo A del D.P.R. 207/2010, OG3 incluye “carreteras, autopistas, puentes, viaductos, ferrocarriles, tranvías, líneas de metro, teleféricos y pistas aeroportuarias, junto con todas las obras complementarias”. En la práctica, cubre todas las infraestructuras de transporte —viarias, ferroviarias y aeroportuarias— tanto de construcción como de mantenimiento o modernización, completas con los sistemas auxiliares necesarios para su funcionamiento seguro.

Declaratoria (texto oficial):
OG3 se refiere a la construcción, el mantenimiento o la modernización de obras lineales necesarias para permitir la movilidad por carretera, ferrocarril y vía aérea, independientemente de su escala. Incluye todas las obras complementarias y accesorias —tanto lineales como específicas del lugar—, sistemas ferroviarios y todos los sistemas automatizados, electromecánicos, eléctricos, telefónicos, electrónicos y de tracción necesarios para garantizar la accesibilidad, la información, la seguridad y la asistencia a los usuarios.

Comprende, por ejemplo: carreteras de todas las categorías, autopistas, vías rápidas, pavimentos especiales, túneles artificiales, enlaces en superficie o elevados, aparcamientos en superficie, obras de estabilización de taludes, terraplenes, ferrocarriles nacionales y locales, líneas de metro, teleféricos, tranvías, pistas aeroportuarias, helipuertos, estaciones, pavimentos con materiales especiales y puentes —incluidos aquellos con características técnicas complejas— de acero, hormigón armado, pretensado, prefabricado o construido in situ.

Las obras OG3 impulsan el crecimiento económico: la inversión en infraestructuras de transporte incrementa el PIB, el empleo y la productividad. Carreteras y ferrocarriles eficientes reducen los costes logísticos, mejoran el acceso a los mercados y refuerzan la competitividad internacional. En períodos de desaceleración económica, los proyectos OG3 generan estímulos inmediatos (empleo, demanda de materiales) y beneficios duraderos al permitir intercambios comerciales más rápidos y seguros.

Porque OG3 abarca una gama muy amplia de intervenciones, desde pequeñas mejoras en una carretera local hasta grandes infraestructuras nacionales. Sea una carretera provincial, la ampliación de una autopista, una nueva línea ferroviaria o la reconstrucción de un puente, estas obras son esenciales para el territorio donde se ubican. Las empresas calificadas en OG3 garantizan que las infraestructuras se ejecuten con seguridad y eficiencia. En todos los sectores —industria, turismo, comercio— las redes de transporte son un factor decisivo.

OG3 se integra con frecuencia con categorías dedicadas a obras especializadas:

• OG4 para túneles y obras subterráneas
• OS9/OS10 para iluminación y señalización
• OS12-A para barreras de seguridad
• OS21 para consolidación, cimentaciones profundas y estabilización del terreno

Los proyectos complejos —por ejemplo, una autopista con viaductos y túneles— suelen requerir OG3, OG4, OS12, OS9/OS10 y otras, generalmente ejecutadas por equipos multidisciplinares o asociaciones temporales de empresas (ATI).

Sí. OG3 incluye tanto infraestructura viaria como ferroviaria —líneas de ferrocarril, tranvías y sistemas de metro— cuando la obra es principalmente de naturaleza infraestructural.

Estas categorías se aplican a obras complementarias específicas:

• OS9 – señalización luminosa y sistemas semafóricos
• OS10 – señalización vertical y horizontal
• OS12-A – barreras de seguridad

La mayoría de los proyectos OG3 completos las requieren.

Sí. Ocurre cuando una obra viaria requiere desvíos fluviales, defensas hidráulicas o terraplenes que pertenecen a OG8.